10.89万元起 第二代长安UNI-V燃油版开启预售
股价方面，起第启预经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。
随着海风装机高景气提升，长安海缆与塔筒环节有望直接受益。2月中旬，燃油国电唐山乐亭月坨岛0.304GW海风项目主机（不含塔筒）中标结果公示，明阳智能中标，价格为8.5亿元，对应主机单价2797元/kw。
装机量方面，版开除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。2024年在需求高景气的情况下，起第启预塔筒企业的盈利能力有望得到改善。业内人士认为，长安随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，长安以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。
考虑2024年海缆龙头产能并无较多释放，燃油预计2024年海缆盈利能力仍能维持稳定。国金证券指出，版开即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李贝贝见习记者何一华北京报道2024年以来，起第启预国内海上风电项目消息不断，起第启预海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。
中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，长安2024年是海上风电装机的大年，长安随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，燃油海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。
财信证券预计，版开2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。华福证券指出，起第启预截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。
三家海缆企业东方电缆、长安中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。进入2024年以来，燃油国内海风项目迎来陆续核准。
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